Команда, що складається з дослідників інституту Фраунгофера для систем сонячної енергії, компанії Soitec, лабораторії CEA – Leti (Франція) та Центру Гельмгольца (Берлін), недавно оголосила про розробку найбільш ефективних у світі сонячних елементів.
Вітрові електростанції з традиційними вітротурбінами, з трьома величезними лопатями, займають величезні території, головним чином, за рахунок того, що установки повинні бути розташовані на досить великій відстані один від одної.
Вчені з Федеральної політехнічної школи Лозанни ( EPFL ) за допомогою нанопроводів змогли в 12 разів збільшити захоплення світла сонячною панеллю. Якщо нову технологію вдасться освоїти в масовому виробництві, на ринку з’являться надлегкі високоефективні сонячні панелі, які зможуть вирішити багато сучасних проблеми.
Уряд Японії радикально вирішив проблему заповнення потужності після аварії на Фукусімі. Поруч з містом на відстані 16 км від берега до 2020 року буде побудована вітряна електростанція. 143 турбіни будуть плавати в морі на платформах і давати постійну потужність більше 1 ГВт.
У Парижі в кварталі Дефанс, ввели в експлуатацію перший у французькій столиці енергоефективний хмарочос. Його творцем став архітектор з США Роберт Стерн, який став новатором з реалізації проекту екологічної висотки.
Власники електромобілів Renault зможуть заряджати свої авто абсолютно безкоштовно
Девелопер Луї Тьєрі вирішив привернути увагу фермерів до сучасних технологій і створив унікальну систему моніторингу сільськогосподарської інфраструктури.
Протягом багатьох років однією з найбільших перешкоди на шляху більш широкого впровадження електричних транспортних засобів була недостатня розвиненість акумуляторних технологій. Очевидно, що електромобілі, які можуть проїхати не більше 150 км без підзарядки, підходять лише для поїздок на роботу і з роботи.
Теплові насоси – найбільш енергоефективні системи. Як, тепер вже офіційно, показує енергомаркування, теплові насоси успішно впоралися зі своєю енергоефективною місією