У всесвітній мережі з’явилося повідомлення про досягнення в області сонячних елементів – фахівцями компанії створений сонячний елемент з ефективністю 30,8%. Це значення є рекордом, підтвердженим NREL (National Renewable Energy Laboratory).
В елементі вперше використовується технологія з подвійним переходом, розроблена Alta Devices.
У 2012 році вітряні електростанції Піднебесної згенерували на 2 відсотки більше електроенергії, ніж атомні. На думку аналітиків, цей розрив істотно збільшиться протягом наступних кількох років. З 2007 року китайська атомна енергетика росла на 10 відсотків у рік, у той час як генеруючі потужності на базі вітряків щорічно росли на 80 відсотків.
Швейцарська енергокомпанія Viteos оголосила про плани по будівництву трьох плавучих сонячних фабрик на Невшательскому озері. Разом з фірмою Nolaris, що володіє відповідною технологією, вона створить острови діаметром 25 м, на кожному з яких розміститься 100 фотоелектричних панелей.
Атомні батарейки не вимагають зарядки впродовж 20 років. Це стало можливим завдяки чудесам ядерного розпаду, адже в якості активної речовини в такій ядерної батарейці використовується тритій. Якщо точніше, – радіоактивний ізотоп тритію з періодом напіврозпаду в 12,3 року. При цьому випромінювання, викликане розпадом тритію, вважається безпечним, і не в змозі нашкодити навіть верхньому шару шкіри.
Нікарагуа зробила перший крок до альтернативної енергетики
Там відкрили гігантську сонячну електростанцію. Її розміри дійсно вражають – на полі, площею в два гектари, розташована майже 6 тисяч сонячних батарей. Це обладнання зможе забезпечити струмом понад тисячу будинків. Незважаючи на те, що в Нікарагуа величезні запаси нафти, в майбутньому країна буде розвивати саме сонячну енергетику. Адже вона, на відміну від чорного золота, поновлювана і практично невичерпна.
Першою країною, в якій створена перша в світі загальнодержавна мережа станцій зарядки електромобілів, стала Естонії. Мережу, що складається з 151 пункту зарядки, побудувало підприємство ABB AS за замовленням KredEx. Станції швидкої зарядки дозволяють зарядити акумулятор електромобіля на 80-90 відсотків.
Французький дизайнер Дафніс Фурньє розробив концепт електричного літака-дирижабля, який зможе долати величезні відстані в стратосфері.
Електролітак-дирижабль буде пересуватися за рахунок величезної ємності з гелієм і чотирьма електротурбінами, що працюють на сонячній енергії.
Днями компанія Siemens уклала контракт на поставку 80 вітрових турбін на офшорну вітрову електростанцію Butendiek, яка буде розташована на німецькому узбережжі Північного моря, в 34-х кілометрах на захід від острова Зюльт.
Передбачається, що будівництво електростанції Butendiek буде закінчено до 2015 року, а загальна генеруюча потужність складе 288 мегават – цієї енергії цілком достатньо для забезпечення електрикою приблизно 370 тисяч домогосподарств.
Майже всюди нас оточують електромагнітні поля. Той факт, що вони непомітні неозброєному оку, зовсім не означає, що електромагнітні хвилі не можуть бути використані в якості джерела енергії. Нещодавно один студент з Німеччини створив пристрій під назвою Electromagnetic Harvester, який нібито заряджає батареї-акумулятори формату АА, використовуючи тільки електромагнітні поля від ліній електропередач, транспортних засобів та електронних гаджетів.