Пошуки більш екологічно чистого двигуна і дешевого палива привели ізраїльських винахідників до створення проекту незвичайного гібрида – автомобіля, що заправляє алюмінієвим порошком.
Як повідомляє видання “Інноваційні новини Ізраїлю”, нова розробка по екологічності відповідає електромобілям, але дає істотний приріст в запасі ходу.
Компанія Nissan виводить на ринок спеціально створену для власників електрокарів систему енергопостачання.
Установка під назвою Leaf to Home дозволяє електрокару ставати частиною енергосистеми житла і має на увазі повноцінний обмін електрикою.
Протягом наступного десятиліття Goldman Sachs планує направити інвестиції на суму 40 млрд. доларів у проекти з розвитку відновлюваних джерел енергії. Керівництво одного з найбільших в світі комерційних банків називає цю сферу найбільш перспективною в плані можливостей для отримання прибутку.
Точно таксамо економісти Goldman Sachs в 2001 році висловлювалися про ринки, що розвиваються, і їхні прогнози багато в чому справдилися.
На підприємстві Nissan в Барселоні (Іспанія) буде налагоджене виробництво електрокара, створеного на основі невеликого фургона NV200. Цей проект зажадає інвестицій у розмірі 100 000 000 євро.
e-NV200 стане другим після Leaf електромобілем в модельному ряду Nissan.
Компанія Heliatek встановила новий рекорд ефективності органічних сонячних панелей. Перші тести показали, що коефіцієнт перетворення сонячної енергії в електричну у нових органічних сонячних осередків Heliatek на 15-25% вище, ніж у кристалічних і тонкоплівкових. В результаті ККД нового осередку становить 10,7%.
Органічні фотогальванічні сонячні комірки мають великі перспективи. Перш за все, вони виготовляються з дешевих матеріалів – в основному вуглецю, азоту, водню і кисню. Завдяки цьому їх ціна в 4 рази нижче, ніж у кремнієвих сонячних панелей. До того ж органічні осередки можуть працювати при низькій освітленості і високій температурі.
Світовий обсяг продажів електромобілів в 2014 році перевищить 1 млн одиниць, а до 2020 р. – досягне 7 млн штук. Такий прогноз дає Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) за підсумками аналізу поточних програм розвитку електротранспорту в світі.
Як повідомляє агентство “Прайм”, в 2012 році загальний обсяг продажів електромобілів, за даними МЕА, не перевищить 500 000 машин.
За динним вчених, з 2003 по 2011 роки в районах, де були встановлені електростанції, спостерігалося локальне підвищення температури.
Великі вітряні електростанції впливають на локальний клімат, підвищуючи нічні температури поверхні планети.
Вісім автовиробників – Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche і Volkswagen – уніфікували зарядні пристрої для електромобілів.
Демонстрація розробки пройде на наступному тижні в рамках міжнародного симпозіуму в Лос-Анджелесі, присвяченого електрокарам.
Уряд Франції приділяє підвищену увагу розвитку альтернативної енергетики. Згідно з оцінками Міжнародного Енергетичного Агентства в 2010 році частка ВДЕ склала 7,9% в загальному обсязі споживання первинної електроенергії в країні. В абсолютному вираженні мова йде про 2085 млн. тонн умовного нафтового еквівалента. Трохи менше 70% всіх генеруючих потужностей в секторі альтернативної енергетики припадає на біоенергетику. Мова йде про біопаливо та переробку
відходів. 25% – на гідроенергетику, решта 5% забезпечують сонячна, вітряна, геотермальна енергетика.