Rhenus та ENERCON розробляють баржу для транспортування лопатей вітряних турбін
Інноваційні рішення для транспортування лопатей вітрогенераторів від RHENUS і ENERCON
Із будівництвом баржі Rhenus Berlin 1, компанія Rhenus Group робить вагомий внесок у розвиток стійкої логістики для вітроенергетики. Новий тип баржі розроблений спеціально для потреб ENERCON, що дозволяє проводити транспортування новітнього покоління лопатей вітрогенераторів, зосереджуючи акцент на водних шляхах, замість наземних доріг. Таким чином, ENERCON отримує ефективну альтернативу для постачання компонентів своїх вітряних електростанцій.
Буде завершено будівництво Rhenus Berlin 1 протягом року. Судно складається з тягового судна та баржі, які формуються з трьох окремих частин. Зовнішнє розташування двигуна, в поєднанні з маневровим тяговим судном, надає потрібну гнучкість, дозволяючи транспортування навіть через вузькі шлюзи.
Унікальний водний транспорт в Північній Німеччині
У майбутньому, перше судно з можливого нового серійного виробництва зосередиться на експлуатації в каналах Північної Німеччини, насамперед для транспортування лопатей ENERCON до проектів вітряних електростанцій з новими турбінами E-175 EP5. Баржа має довжину 92 м і може вмістити до двох лопатей довжиною до 86 м кожна.
«Наш десятилітній досвід в сфері річкових перевезень та переміщення важких вантажів є основою цього проекту. Це свідчить, як швидко ми можемо розробляти рішення, пристосовані до вимог клієнтів,» – відзначив David Schuetz, старший проектний менеджер в Deutsche Binnenreederei, одній з компаній Rhenus Group. Він підкреслив, що нові маршрути є важливими, особливо коли дороги перевантажені або перекриті, та з’являються довжини обмеження в шлюзах.
З новим судном, розробленим разом з ENERCON, вони пропонують технологічно просунуте та майбутньоорієнтоване рішення, що активізує скорочення CO2 в проектній логістиці. Баржа спеціально адаптована до складнощів внутрішньоакваторних вод, зокрема шлюзу Шарнбек довжиною 100 метрів.
Пріоритет екологічним ініціативам
ENERCON активно готується до впровадження новітніх моделей E-175 EP5, які задають нові стандарти. З діаметром ротору 175 метрів, це одна з найбільших вітряних турбін у Європі.
«Ми систематично готуємося до збільшення об’ємів постачання, адже на ринку відмічається підйом,» – додав Hendrik Peterburs, віце-президент ENERCON Global Logistics. Він відзначив важливість альтернативних засобів транспорту в умовах перевантажених або закритих доріг.
ENERCON також орієнтується на амбітні цілі сталого розвитку по всьому л