Boeing прискорює виробництво космічних апаратів за допомогою 3D-друкованих сонячних панелей
Boeing впроваджує 3D-друк у виробництво сонячних масивів для швидкості та ефективності
Сучасні технології обіцяють значне пришвидшення виробничих процесів, і Boeing стоїть на передовій цього процесу. Компанія представила нову конструкцію субстрату для сонячного масиву, надрукованого на 3D-принтері, яка скорочує час виготовлення композитів на цілих шість місяців для типового виробництва сонячного крила. Це означає зменшення циклу виробництва на 50% у порівнянні із сучасними методами.
Boeing вже завершив інженерні тести на апаратному обладнанні, готовому до польотів, і зараз рухається через стандартні кроки кваліфікації для оперативних місій. Цей інноваційний підхід відкриває нові можливості для швидших та ефективніших рішень в космічних місіях.
Інновації та співпраця як запорука успіху
Як зазначила віце-президент Boeing Space Mission Systems, Michelle Parker: “Енергія задає темп місії. Ми об’єднали зусилля по всій нашій компанії, щоб впровадити ефективні рішення та нові технології для швидшого темпу.”
Поєднання знань Boeing у сфері адитивного виробництва з високоефективними сонячними технологіями Spectrolab та високошвидкісною виробничою лінією Millennium стало ключом до зменшення часу виробництва та підвищення здатності постачати стійкі супутникові угруповання швидше.
3D-друк як рішення для майбутнього
Ласкаво просимо до світу, де перші сонячні масиви з 3D-друкованими субстратами літатимуть на супутниках Millennium Space Systems. Цей підхід підтримує паралельні збирання, об’єднуючи жорсткі друковані субстрати з модульною сонячною технологією.
Кожна надрукована панель інтегрує такі елементи, як шляхи для кабелів і монтажні точки, безпосередньо у структуру, замінюючи десятки окремих частин і чутливих етапів склеювання. Це дозволяє зменшити складність збирання та підвищити стійкість.
Цифрова перевага та масштабованість
Як сказала Melissa Orme, віце-президент Materials and Structures у Boeing Technology Innovation: “Ми не тільки скорочуємо час і витрати за рахунок адитивного виробництва, а й додаємо продуктивність. Це дозволяє створювати легші конструкції та повторювати успіх у різних програмах.”
Boeing вже впровадив 150,000 3D-друкованих частин у свої продукти, включаючи понад 1,000 компонентів для Wideband Global SATCOM спутників.
Очікується, що новий дизайн стане доступним на ринку в 2026 році. Паралельний друк панелей і виробництво осередків з додатковою роботизованою
