Атомні батарейки не вимагають зарядки впродовж 20 років. Це стало можливим завдяки чудесам ядерного розпаду, адже в якості активної речовини в такій ядерної батарейці використовується тритій. Якщо точніше, – радіоактивний ізотоп тритію з періодом напіврозпаду в 12,3 року. При цьому випромінювання, викликане розпадом тритію, вважається безпечним, і не в змозі нашкодити навіть верхньому шару шкіри.
Нікарагуа зробила перший крок до альтернативної енергетики
Там відкрили гігантську сонячну електростанцію. Її розміри дійсно вражають – на полі, площею в два гектари, розташована майже 6 тисяч сонячних батарей. Це обладнання зможе забезпечити струмом понад тисячу будинків. Незважаючи на те, що в Нікарагуа величезні запаси нафти, в майбутньому країна буде розвивати саме сонячну енергетику. Адже вона, на відміну від чорного золота, поновлювана і практично невичерпна.
Першою країною, в якій створена перша в світі загальнодержавна мережа станцій зарядки електромобілів, стала Естонії. Мережу, що складається з 151 пункту зарядки, побудувало підприємство ABB AS за замовленням KredEx. Станції швидкої зарядки дозволяють зарядити акумулятор електромобіля на 80-90 відсотків.
Французький дизайнер Дафніс Фурньє розробив концепт електричного літака-дирижабля, який зможе долати величезні відстані в стратосфері.
Електролітак-дирижабль буде пересуватися за рахунок величезної ємності з гелієм і чотирьма електротурбінами, що працюють на сонячній енергії.
Днями компанія Siemens уклала контракт на поставку 80 вітрових турбін на офшорну вітрову електростанцію Butendiek, яка буде розташована на німецькому узбережжі Північного моря, в 34-х кілометрах на захід від острова Зюльт.
Передбачається, що будівництво електростанції Butendiek буде закінчено до 2015 року, а загальна генеруюча потужність складе 288 мегават – цієї енергії цілком достатньо для забезпечення електрикою приблизно 370 тисяч домогосподарств.
Майже всюди нас оточують електромагнітні поля. Той факт, що вони непомітні неозброєному оку, зовсім не означає, що електромагнітні хвилі не можуть бути використані в якості джерела енергії. Нещодавно один студент з Німеччини створив пристрій під назвою Electromagnetic Harvester, який нібито заряджає батареї-акумулятори формату АА, використовуючи тільки електромагнітні поля від ліній електропередач, транспортних засобів та електронних гаджетів.
Концерн SunHydro буде будувати на східному узбережжі США станції по заправці автомобілів воднем. Обсяг продажів таких авто на сьогоднішній день невисокий через нерозвиненість заправної інфраструктури.
Американська компанія SunHydro прийняла рішення з будівництва 11 водневих автозаправних станцій уздовж траси, що пролягає по узбережжю на сході США, на ділянці від південного краю Флориди до м. Портленд в штаті Мен. На станціях буде застосовуватися технологія Proton Energy, що дозволяє отримувати водень з допомогою електричного струму, що виробляється сонячними батареями.
Відповідно до нещодавно підписаної угоди про придбання електроенергії, укладеним між El Paso Electric Company і First Solar, електрика, здобута тонкоплівковими фоточутливими елементами, буде продаватися компанії El Paso Electric Company за 5,8 центів за кіловат-годину (кВт-год). Це на 4-8 центи дешевше, ніж вугільна енергія, вартість якої варіюється в діапазоні 10-14 центів за кіловат-годину.
У 2012 році у всьому світі було підключено до мережі близько 30 ГВт генеруючих потужностей на базі сонячних батарей. Показник зберігся приблизно на тому ж рівні, як роком раніше. Найбільш значний внесок у розвиток геліоенергетики в розглянутому періоді внесли Німеччина (за рік встановлено 7.6 ГВт), Китай (за різними оцінками від 3.5 до 4.5 ГВт) і Італія (3.3 ГВт). У Сполучених Штатах Америки в 2012 році було додано 3.2 ГВт генеруючих потужностей на базі сонячних батарей.