В Україні внаслідок запровадження податкових пільг для виробників обладнання, що використовується в альтернативній енергетиці, великооптові ціни на сонячні батареї знижуються в середньому на 20%. Про це повідомляє прес-служба Міністерства економічного розвитку і торгівлі.
У цьому році продаж геліосистем на внутрішній ринок істотно зросли. За прогнозами, в 2012 році очікується подальше зростання українського ринку.

Нестабільна політична ситуація на Близькому Сході, що загрожує перебоями в поставках нафти, і недавня аварія на японській «Фукусіма-1» підстебнули розвинені країни ще активніше розвивати альтернативну енергетику. Згідно з висновками Міжурядової експертної групи з кліматичних змін (IPCC) за умови продуманої і стійкою державної підтримки програм розвитку альтернативної енергетики до 2050 р. майже 80% сукупного світового енергоспоживання будуть складати поновлювані джерела.
Тому вкладення в цей сектор вважаються одними з найбільш перспективних. На значну частку інвестицій може розраховувати і України, яка за останні роки зуміла створити вельми привабливі умови для залучення капіталу в «зелену» енергетику країни.

У Тернопільській області вважають першочерговим і актуальним завданням пошук альтернативних джерел енергії. Про це заявив глава облдержадміністрації Валентин Хоптян.
Так, необхідно вивчити досвід сусідніх областей у використанні альтернативної енергії. Приміром, у Рівненській області вирощують енергетичну вербу. Також в Тернопільській області мають намір обзавестися котлами для використання їх у сфері альтернативної енергетики.

Щоб знизити споживання дорогого російського газу в Одеській області реалізується ряд проектів в сфері альтернативної енергетики. Про це повідомив губернатор Одеської області Едуард Матвійчук, відповідаючи на запитання читачів «Нового Регіону».
За словами губернатора, в семи районах Одеської області вже будуються сонячні електростанції.
«Перші на черзі – станції в Білгород-Дністровському і Арцизькому районах. У результаті реалізації цього проекту ми отримаємо одну з найбільших в Європі мережа сонячних електростанцій », – запевнив Матвійчук.
Ще один перспективний напрям, за словами губернатора, – це виробництво твердого біопалива з відходів сільського господарства.

Міністерство оборони США істотно збільшує витрати на альтернативні джерела енергії – до 2030 року вони перевищать 10 млрд дол на рік.
Щорічні військові витрати на екологічно чисту енергетику з 2006 по 2009 рік вже виросли на 300%, з 400 млн дол до 1,2 млрд дол У 2010 році Пентагон витратив на енергію 15,2 млрд дол, 74% на ведення військових операцій і 26% – на забезпечення військових баз. В останні півстоліття кількість палива, необхідного для підтримки кожного розгорнутого військовослужбовця армії США, зросла з 19 л на день, до більш ніж 83 л.

Результати дослідження одного інженера кинули тінь на сонячну енергію. Кріс Черрі, доцент кафедри цивільного права і навколишнього середовища з університету Теннесі, Ноксвілл, виявив, що сонячна енергія, яка сильно залежить від свинцево-кислотних батарей, може потенційно вивільнити 2,5 млн тонн свинцевого забруднення в Індії та Китаї.
Отруєння свинцем призводить до пошкодження центральної нервової системи, нирок, серцево-судинної і репродуктивної системи. У дітей з-за високої концентрації свинцю в крові спостерігаються порушення уваги і агресивну поведінку.

На паризькій конференції, присвяченій інноваційним розробкам із захисту навколишнього середовища та організованою Управлінням з нагляду в сфері екології та енергетики Франції (ADEME), група PSA Peugeot Citroen представила концептуальний тримісний електромобіль, який виражає уявлення виробника про транспортні засоби майбутнього.
Новинка, що одержала назву VELV (Véhicule Électrique Léger de Ville – легкий міський електромобіль), була створена групою PSA Peugeot Citroen у співпраці з кількома французькими компаніями та низкою дослідницьких центрів.

При всіх плюсах електромобілів, мінусів в процесі їх експлуатації виявляється не менше. Це і невеликий запас ходу, і тривалість зарядки, і необхідність шукати спеціальну електрозаправках, і ризик стати посеред дороги через те, що сіла батареї, якщо не пощастило застрягти в пробці або довелося об’їжджати ремонт дороги по більш довгому шляху.
Успіх електромобілів залежить від вирішення всіх цих проблем, але головною з них є можливість швидкої і доступною підзарядки автомобіля в будь-яких умовах.