Компанія Volkswagen представила свій перший серійний електрокар – e-up!. Його прем’єра відбулася у четвер, 14 березня, на щорічній конференції ЗМІ та інвесторів у Вольфсбурзі. Восени цей автомобіль привезуть на Франкфуртське моторшоу, після чого на нього почнуть приймати замовлення.

Компанія Siemens відкрила на території Данії два найбільших центри, в яких будуть випробовуватися вітряні установки.
Siemens запустив в Данії два центри з випробувань обладнання вітряків. У центрі, розміщеному в місті Бранде, будуть тестуватися такі конструктивні елементи, як гондоли, головні підшипники і генератори.

Вкладення коштів у вітряну енергетику в США вважаються найбезпечнішими у порівнянні з газовим і нафтовим бізнесом. Підприємства, що генерують і використовують енергію вітру, не піддані тим ризикам коливань цін на сировину, які спостерігаються в нафтогазовій галузі.

Тонкоплівкові сонячні батареї на органічних полімерах перевершують традиційні аналоги в плані дешевизни і широкого спектру методів застосування, але вони поки не змогли наблизитися до фотоелектричних осередків з кристалічного кремнію в плані ефективності.

Гібридними автомобілями вже давно нікого не здивуєш – такі транспортні засоби є в лінійці більшості автовиробників. Втім, на автосалоні в Женеві компанія Citroen показала технологію, яка робить майбутнє без вихлопних газів трішки ближче. Мова про Hybrid Air.

У всесвітній мережі з’явилося повідомлення про досягнення в області сонячних елементів – фахівцями компанії створений сонячний елемент з ефективністю 30,8%. Це значення є рекордом, підтвердженим NREL (National Renewable Energy Laboratory).
В елементі вперше використовується технологія з подвійним переходом, розроблена Alta Devices.

У 2012 році вітряні електростанції Піднебесної згенерували на 2 відсотки більше електроенергії, ніж атомні. На думку аналітиків, цей розрив істотно збільшиться протягом наступних кількох років. З 2007 року китайська атомна енергетика росла на 10 відсотків у рік, у той час як генеруючі потужності на базі вітряків щорічно росли на 80 відсотків.

Швейцарська енергокомпанія Viteos оголосила про плани по будівництву трьох плавучих сонячних фабрик на Невшательскому озері. Разом з фірмою Nolaris, що володіє відповідною технологією, вона створить острови діаметром 25 м, на кожному з яких розміститься 100 фотоелектричних панелей.

Атомні батарейки не вимагають зарядки впродовж 20 років. Це стало можливим завдяки чудесам ядерного розпаду, адже в якості активної речовини в такій ядерної батарейці використовується тритій. Якщо точніше, – радіоактивний ізотоп тритію з періодом напіврозпаду в 12,3 року. При цьому випромінювання, викликане розпадом тритію, вважається безпечним, і не в змозі нашкодити навіть верхньому шару шкіри.