Сонячні панелі на дахах з акумуляторами для електромобілів можуть забезпечити більшість енергетичних потреб Японії
Як інтеграція сонячних панелей та електромобілів може зробити Японію енергетично незалежною
Університет Тохоку провів дослідження, яке показало, що поєднання дахових сонячних панелей з акумуляторами електромобілів (EV) може забезпечити до 85% електричних потреб Японії. Це може зменшити викиди вуглецю на 87%. Таким чином, Японія має практичний шлях досягти вуглецевої нейтральності, використовуючи наявні дахи та автомобілі, а не інвестуючи в масштабні централізовані системи.
Японія стикається з унікальними обмеженнями через обмеженість земель і зростаючий попит на чисту енергію. Але із площею дахів понад 8,000 км² та швидким зростанням парку електромобілів, в країні відкривається суттєвий потенціал для розвитку “SolarEV City”. Це інтегрована система “PV + EV”, яка надає як екологічні, так і економічні переваги, дозволяючи муніципалітетам стати енергетично незалежними.
Техніко-економічний аналіз Японії
Команда дослідників провела детальний техніко-економічний аналіз 1,741 муніципалітетів Японії. Згідно з отриманими даними, 70% дахів можуть бути покриті сонячними панелями з ефективністю 20%. Якщо взяти акумулятори EV на 40 кВт·год, половина яких використовується для послуг мережі, то лише дахові сонячні панелі можуть виробляти 1,017 ТВт·год щороку, що перевищує електричний вихід Японії в 2022 році. У середньому, такі панелі здатні постачати 45% місцевої електрики, а інтеграція акумуляторів EV здатна підвищити цей показник до 85%, знизивши при цьому енергетичні витрати на 33% до 2030 року.
Потенціал системи в регіонах
Судячи з даних дослідження, як сільські, так і міські райони мають великий потенціал. У сільських регіонах може вироблятися більше електрики, ніж споживається. Міста, такі як Токіо, хоча і мають обмежений простір, можуть покращити стабільність мережі за допомогою інтеграції акумуляторів EV. Така система також ефективно справляється із управлінням піковим попитом і зменшує залежність від викопних палив.
Політична підтримка
Щоб реалізувати цю інтегровану систему та зробити суспільство “зеленішим”, потрібна політична підтримка. Такуро Кобаясі з університету Тохоку зазначив: “Щоб реалізувати цю систему і наблизитися до зеленішого суспільства, в кінцевому рахунку, нам потрібна політична підтримка.” Дослідження має на меті інформувати політиків про регіональні потенціали та виклики.
Ключові напрямки політики включають підтримку технологій “vehicle-to-home” (V2H) та “vehicle-to-grid” (V2