Coca-Cola на сонячній енергії

У 2013-2014 роках Німеччина посприяє впровадженню в Україні перспективних проектів з виробництва біопалива. Про це йшлося на українсько-німецькому нараді з питань співробітництва у розвитку виробництва енергії з біомаси, повідомляє прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства України.

Вже найближчим часом на російському ринку можуть з’явитися електричні пасажирські мікроавтобуси місткістю до 17 місць. Дозвіл на імпорт і продаж у Росії комерційних електромобілів марки Smith Edison отримала компанія «Ривольт».

У зв’язку з виснаженням запасів вуглеводневої сировини в усьому світі йде пошук альтернативних джерел енергії. На сьогоднішній день є актуальним переведення двигунів внутрішнього згоряння на водневе або бензино-водневе композиційне паливо. При цьому в багатьох країнах світу займаються розробкою технологій у цьому напрямку. Величезна увага розвитку водневої енергетики спостерігалося ще в середині 70-х років минулого століття, але сьогодні це питання стоїть більш гостро.
Переваги водню як палива пов’язані не тільки з тим, що при його згорянні утворюється екологічно чистий водяний пар. Він володіє великим запасом енергії: при згорянні однієї тонни водню виділяється стільки ж тепла, стільки при згорянні 3,5 тонни органічного палива. Крім того, на відміну від вуглеводневого, він здатний до окислення при низьких температурах з прямим перетворенням хімічної енергії в електричну, що може виявитися вирішальним аргументом для його застосування в енергетиці.
Пристрої, що дозволяють реалізувати цю унікальну особливість, так звані паливні елементи або електрохімічні генератори енергії, характеризуються дуже високим коефіцієнтом корисної дії – 70-80 відсотків, тобто в 2-2,5 рази перевищують ККД теплових двигунів.

Співробітники Університету штату Айова і Лабораторії ім. Эймса (США) розробили процес, що дозволяє отримувати тонкий і однаковий світлопоглинальний шар на рельєфній основі, що істотно (на 20%) підвищує ККД полімерних сонячних елементів в порівнянні з пристроями на плоскій підкладці.
У червоній же і ближній частині інфрачервоного діапазону поглинання світла відбувається на 100% ефективніше.
Рельєфна основа дозволяє уловлювати не лише ті фотони, які прийшли від сонця, але і ті, що відскочили від “схилів”. Це не нова ідея. Підкладки такого типу вже використовуються в кремнієвих сонячних елементах. Учені давно мріяли перенести технологію на полімерні основи, бо останні мають ряд переваг : більш гнучкі, легкі і прості у виробництві. Проблема полягала якраз в тому, щоб світлопоглинальний шар усюди мав однакову товщину – і на “вершинах”, і в “западинах”.

Дуже цікава статистика спостерігається в сегменті продажу автомобілів преміум класу на ринку США в 2014 року. Новенька Tesla Model S – займає друге місце після моделі Mercedes, незважаючи на кілька деталей що обмежили продажі електромобіля. Tesla залишили далеко позаду BMW, Porsche та низку інших авто-гігантів. Це безумовна перемога для електромобіля.

Нікарагуа зробила перший крок до альтернативної енергетики
Там відкрили гігантську сонячну електростанцію. Її розміри дійсно вражають – на полі, площею в два гектари, розташована майже 6 тисяч сонячних батарей. Це обладнання зможе забезпечити струмом понад тисячу будинків. Незважаючи на те, що в Нікарагуа величезні запаси нафти, в майбутньому країна буде розвивати саме сонячну енергетику. Адже вона, на відміну від чорного золота, поновлювана і практично невичерпна.