BMW пристосує батареї електромобілів для зберігання сонячної енергії

Очікується, що електромобіль BMW i3 потрапить у продаж вже цього року. Це буде по-справжньому масова машина. І тому для виведення її в серію німецькому автоконцерну знадобиться величезна безліч ємних акумуляторів. Специфіка електромобілів така, що їх власникам доводиться досить часто міняти системи зберігання енергії – адже за умови активного використання машини, що супроводжується зростанням числа циклів зарядки / розрядки батареї, ємність останньої починає падати.

Очікується, що електромобіль BMW i3 потрапить у продаж вже цього року. Це буде по-справжньому масова машина. І тому для виведення її в серію німецькому автоконцерну знадобиться величезна безліч ємних акумуляторів. Специфіка електромобілів така, що їх власникам доводиться досить часто міняти системи зберігання енергії – адже за умови активного використання машини, що супроводжується зростанням числа циклів зарядки / розрядки батареї, ємність останньої починає падати.

Так що ж станеться зі старими батареями від електрокарів BMW i3, які вже не здатні задовольняти потреби автомобілістів? Німецька компанія сподівається використовувати їх для зберігання надлишків електрики, згенерованої за допомогою поновлюваних джерел енергії.

З технічної точки зору це цілком здійсненно, оскільки термін служби батарей значно перевищує відрізок часу, протягом якого вони можуть бути використані для заживлення електричних автомобілів (пороговим вважається падіння ємності нижче 80 відсотків).

“Ми не хочемо відразу ж відправляти ці акумулятори на переробку. Адже вони ідеально підходять для повторного використання “, говорить старший віце – президент підрозділу BMW i Ульріх Кранц , додаючи , що кілька пілотних програм з переробки батарей електрокарів віднедавна успішно працюють у Німеччині , США та Китаї. Наприклад , у Берліні системи зберігання енергії використовуються для акумулювання надлишків електрики , згенерованого за допомогою сонячних панелей.

Кранц не виключає можливість використання старих батарей в станціях зарядки електромобілів , а також на вітряних фермах. В даний час інженери німецької компанії співпрацюють з колегами з Vattenfall в рамках проекту з вивчення механізмів можливого застосування подібної концепції та їх практичності.