Прототип сонячного електричного човна: інновації від MIT.
Якщо шотландські учені намагаються створити екологічне паливо з віскі, а їх британські колеги готові пригощати авто шоколадом, то високотехнологічні японці, які в більшості своїй не є такими пристрасними залицяльниками пінявого ячмінного напою,, як європейці і американці вирішили безжалісно пустити на потреби автомобілебудування сировину і технології, вживані при вариві пива.
Провідний науковий інститут у Сінгапурі запускає інноваційний проект PV Doctor.
В арабських Еміратах починається будівництво велетенської сонячної електростанції. Ціль будівництва – аби половина електроенергії країни вироблялась екологічно чистими джерелами.
В Англії створили біоавтобус, пальне котрому замінить газ з харчових відходів.
– Як ви оцінюєте український ринок сонячної енергогенерації?
– Він знаходиться у стадії формування. Ще два-три роки тому майже не було попиту на продукцію, що перетворює сонячну енергію в електричну. Але із зростанням цін на енергоносії багато хто почав встановлювати комбіновані системи, що використовують енергію сонця для нагріву води і вироблення електроенергії, що на 30-40% знижує споживання газу. Більше 200 дахів в Україні оснащено сонячними модулями, з них більше 90% – виробництва ПАО “Квазар”.
На жаль, говорити про промислові масштаби виробництва сонячної електроенергії і реалізації фотоелектричної продукції не доводиться. Це пов’язано в першу чергу з невизначеністю механізмів підключення до мережі і оплати “зеленого” тарифу. Об’єм українського ринку буде визначений квотою на купівлю державою сонячної електроенергії через механізм “зеленого” тарифу і участь України в енергетичних міжнародних проектах по поновлюваній енергетиці.