Сонячна електростанція тепер поміщатиметься в вашій сумці

Майже всюди нас оточують електромагнітні поля. Той факт, що вони непомітні неозброєному оку, зовсім не означає, що електромагнітні хвилі не можуть бути використані в якості джерела енергії. Нещодавно один студент з Німеччини створив пристрій під назвою Electromagnetic Harvester, який нібито заряджає батареї-акумулятори формату АА, використовуючи тільки електромагнітні поля від ліній електропередач, транспортних засобів та електронних гаджетів.

Вирощені з нітрату срібла на допованій фтором підкладці оксиду олова мініатюрні фрактальні «срібні дерева» могли б стати основою для нового типу фотогальванічних комірок. За словами Френка Остерлоо, провідного дослідника з Каліфорнійського університету в Девісі (США), подібні структури дозволять в майбутньому будувати ефективні сонячні батареї.
Фрактал – це нескінченно самоподобна геометрична фігура, кожен фрагмент якої повторюється при зменшенні масштабу. В даному випадку кожне відгалуження срібною ниточки в 50 разів тонше людського волосся має свої відгалуження, на яких ростуть ще більш дрібні «гілочки», формуючи деревоподібні візерунки.

Автокомпанія Tesla тестує свій кросовер-електромобіль Tesla Model X. Перше відео майбутнього позашляховика пропонуємо Вашій увазі.

Альтернативна енергетика повинна бути в числі основних пріоритетів влади. Таку думку висловив народний депутат, член фракції НУНС Юрій Кармазін.
На його думку, розвиток альтернативної енергетики дозволить знизити енергетичну і політичну залежність України від Росії як основного постачальника природного газу.

Найбільш динамічний сегмент автоіндустрії сьогодні – це кросовери: за прогнозами деяких експертів у Європі до 2018 року частка таких автомобілів в загальній структурі продажів досягне 50%! Еволюція SUV продовжується, адже покупці таких авто стають все вередливішими, вимагаючи від них комфорту седана бізнес-класу і витрати малолітражки. Ось і доводиться розробникам ламати голову, як поєднати несумісне.

Очікується, що електромобіль BMW i3 потрапить у продаж вже цього року. Це буде по-справжньому масова машина. І тому для виведення її в серію німецькому автоконцерну знадобиться величезна безліч ємних акумуляторів. Специфіка електромобілів така, що їх власникам доводиться досить часто міняти системи зберігання енергії – адже за умови активного використання машини, що супроводжується зростанням числа циклів зарядки / розрядки батареї, ємність останньої починає падати.