Новий завод у Тернопільській області
Сума інвестицій в будівництво заводу склала порядка 3 млн. грн. Окупити вкладення планується протягом 6-7 місяців.
Завод буде введений в експлуатацію вже на початку липня.
Сума інвестицій в будівництво заводу склала порядка 3 млн. грн. Окупити вкладення планується протягом 6-7 місяців.
Завод буде введений в експлуатацію вже на початку липня.
Японський автовиробник Nissan для перевезення своїх автомобілів і автокомплектуючих побудував судно, яке оснащене сонячними батареями. У боротьбі за довкілля японці залишилися вірні собі до кінця.
Новий суховантаж, який називається Nichio Maru, буде перевозити продукцію компанії Nissan лише вздовж берегів Японських островів. До речі, в цій країні діяльність з транспортування вантажів, у тому числі і автомобілів, між островами архіпелагу на сухогрузах і поромах є досить практичною і економічною.
В місті Івано-Франківськ по вулиці Галицькій, 22 почали встановлювати сонячні панелі. Проект дахової сонячної електростанції реалізує ТОВ «Скайфол Енерджі», що зареєстроване в Івано-Франківську.
У зв’язку з виснаженням запасів вуглеводневої сировини в усьому світі йде пошук альтернативних джерел енергії. На сьогоднішній день є актуальним переведення двигунів внутрішнього згоряння на водневе або бензино-водневе композиційне паливо. При цьому в багатьох країнах світу займаються розробкою технологій у цьому напрямку. Величезна увага розвитку водневої енергетики спостерігалося ще в середині 70-х років минулого століття, але сьогодні це питання стоїть більш гостро.
Переваги водню як палива пов’язані не тільки з тим, що при його згорянні утворюється екологічно чистий водяний пар. Він володіє великим запасом енергії: при згорянні однієї тонни водню виділяється стільки ж тепла, стільки при згорянні 3,5 тонни органічного палива. Крім того, на відміну від вуглеводневого, він здатний до окислення при низьких температурах з прямим перетворенням хімічної енергії в електричну, що може виявитися вирішальним аргументом для його застосування в енергетиці.
Пристрої, що дозволяють реалізувати цю унікальну особливість, так звані паливні елементи або електрохімічні генератори енергії, характеризуються дуже високим коефіцієнтом корисної дії – 70-80 відсотків, тобто в 2-2,5 рази перевищують ККД теплових двигунів.
“У нас в місті гарячу воду дають всього декілька годин на добу. Багато хто придбаває бойлери і гріє її самостійно. Навантаження на електромережу величезне, в результаті постійно вибиває пробки. А у мене усе просто: батарея на балконі стоїть, і вода завжди гаряча”, – з гордістю говорить 36-річний житель Севастополя Олександр Рябчук. На початку літа він встановив на балконі сонячний колектор. Тепер гаряча вода для нього не проблема – на відміну від більшості кримчан. Навіть взимку невелика двокімнатна квартира Олександра обігріватиметься не центральним опалюванням, а енергією сонця.
“Раніше я думав, що вікна квартири, що виходять на сонячну сторону, – недолік. Тепер розумію, яка це перевага”, – говорить Рябчук. За його розрахунками, вкладені в сонячний колектор 14 тис. грн. окупляться через п’ять років, і тоді, як би не росли тарифи, гаряча вода і опалювання діставатимуться йому безкоштовно.
Компанія Energizer розробила лужні батарейки що на 4% складаються з матеріалу який можна повторно переробити. Відсоток екоматеріалу в батарейках Energizer збільшуватиметься кожного року.
З 2013 року в Україну заборонять продаж нафтопродуктів без вмісту спирту. У суботу міністр енергетики та вугільної промисловості Юрій Бойко заявив, що ініціював введення обов’язкового вмісту в бензині не менше 5% біоетанолу. На його думку, дана норма дасть змогу завантажити сільгоспвиробників і знизити залежність від імпорту нафти і нафтопродуктів.
Таким чином буде створений ринок збуту для заводів “Укрспирту”, які уряд готує до приватизації, вважають експерти.