Сонячні батареї нового покоління захищені від поганої погоди

Напівпрозора дизайнерська сонячна панель Hana – Mado (“квіткове вікно”) поєднує естетику з практичною користю. Від пристрою можна живити побутову техніку, хоч би невеликий вентилятор, а при вікні більшої площі – і кондиціонер.
“Квіткове вікно” є вітражем, що є також сонячною батареєю на основі сенсибілізованих барвників. Одна з переваг цієї технології – дешевизна. І хоча ККД таких пристроїв нижча, ніж у класичних побратимів на основі кремнію, плюси можуть переважити цей недолік. Скажімо, сенсибілізовані панелі легко вбудовувати у вже існуючі будівлі.

З кінця минулого літа до теплових, атомних і гідроелектростанцій, що забезпечують енергією Україну, приєдналася і перша в країні сонячна електростанція, побудована в Криму недалеко від Сімферополя. А незабаром будуть запущено ще декілька вітроелектростанцій і проекти по малій гідроенергетиці.
Зіткнувшись з новим витком росту цін на енергоресурси, влада замислилася про альтернативну енергетику. Зацікавився цим і бізнес, тим більше що розвивати цей напрям можна на вигідних умовах. Наприклад, Нацагентство по енергоресурсах домовилося зі Всесвітнім банком про довгострокову кредитну лінію в $350 млн. для фінансування енергозбережних проектів, а ЄБРР схвалив виділення $50 млн. на розвиток альтернативної енергетики в Україні.

На автосалоні що проходив в Женеві минулого тижня компанія Goodyear представила доволі цікаву розробку – шини що вироблятимуть електроенергію у три різні способи та заряджатимуть акумулятори електромобілів.

Від сонячних батарей до теплового насоса. Ця нова заправка в Гомелі як приклад використання новітніх технологій. Їх вже давно оцінили в Західній Європі. Фотоелектрична станція, або простіше – сонячні батареї, як джерело забезпечення електроенергією, залежно від погоди здатна давати до одинадцяти кіловат на годину.
Фахівці проаналізували – білоруського сонця вистачить, щоб батареї працювали ефективно:
(Андрій Котик, провідний інженер відділу енергетики підприємства “Белоруснефть”: “Білоруське сонце, за інформацією вчених, має ті ж параметри, що і в Німеччині. А Німеччина – це країна, яка є світовим лідером з виробництва сонячних батарей”.)

У перший трансатлантичний комерційний рейс з використанням біопалива відправився в понеділок авіалайнер мексиканської компанії “Аеромехіко”. Літак “Боїнг-777-200ER” з 250 пасажирами на борту здійснює політ за маршрутом Мехіко-Мадрид.
“Це перший в світі трансатлантичний рейс з використанням біопалива”, – заявив на прес-конференції президент “Аеромехіко” Хосе Луїс Барраса.