Новинкою на ринку став електричний самокат, який можна приєднати до смартфону. Він розвиває швидкість до 32 км/год., а його заряду вистачає приблизно на 30 км., що є цілком достатньо для пересування містом. В майбутньому розробники новинки хочуть встановити на MUV-e додаток-автопілот, який дозволить рухатися до пункту призначення за допомогою GPS навігації.
Всеукраїнська мережа заправних комплексів «ОККО» активно зайнялась розвитком мережі зарядних станцій для електромобілів. На даний момент вже працює 34 таких пристрої на основних магістралях країни.
Японці першими створили місто майбітнього. Всі будинки в ньому використовують сонячну енергію, витрати води скорочені на 30%, а замість громадського транспорту використовують електромобілі і велосипеди. В Фуджісаві вже з’явилися перші мешканці, все ж місто розраховане на 3000 городян і 1000 домоволодінь. Остаточно в місті будуть виконані всі заплановані роботи вже в 2018 році.
Цікава новина прийшла з Іспанії. Тамтешні вчені стверджують, що розроблений ними акумулятор нового типу дасть поштовх стрімкому розвиткові галузі виробництва електромобілів.
Звичайні сонячні елементи виготовляються на скляних або кремнієвих пластинах, тому вони жорсткі, важкі і досить обмежені щодо місця використанні. Пластик чи папір зроблять сонячну панель більш гнучкою, але не зроблять її стійкою до високої температури і хімічних речовин, що застосовуються у процесі виробництва. Однак, вчені схоже знайшли метод вирішення даної проблеми.
Довгий час заряджання – основна з проблем сучасних акумуляторів (поряд із часом автономної роботи гаджетів).
Однак, вчені з компанії StoreDot здається знайшли шлях вирішення даного недоліку.
Норвезьким архітекторам та науковцям вдалося створити приватний будинок, який не лише здатний забезпечити всі енергетичні потреби його мешканців, але й виробляти надлишкову енергію, що може бути реалізована у громадську мережу.
Компанія BMW вирішила створити конкуренцію Tesla Motors. Наступного року німці планують встановити нові зарядні станції DC Charger на дорогах США. Згодом такі зарядки з’являться і в Європі.
Станція набагато менша за свої аналоги і здатна за 30 хвилин зарядити акумулятор електромобіля на 80%.
У Німеччині стартували продажі фургону на електричній тязі Volkswagen e-load up!, який на одному заряді батареї може проїхати 160 кілометрів.